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출처

https://inkiup.com/detail/myprofile/5ee96fa751ae121ab06f446f

신형 테슬라 모델 S 롱 레인지 플러스가 출시되었다~! 

뭐.. 아직 북미지역에서만 판매가 시작됐으며

국내는 미정....

https://www.youtube.com/watch?v=JfrncDDeZ2Y

일단, 그림의 신상을 쫌 알아보면...  

경량화와 에어로 휠 등을 통해 배터리 용량 개선 없이

기존 모델S 대비 주행거리가 20% 증가하여 세계 최초로 1회 완충시 주행거리 402마일(646km)을 달성했다. 

극한의 성능으로 끌올하기 위해

새롭게 적용된 8.5인치 너비의 Tempest 에어로 휠은 기존 에어로 휠과 비교해 공기역학적 성능을 향상시켰다.

위 내용을 쭉보니.. 아, 역시.. 비교 대상이 다른 차가 아니라 이전 모델이다.

1등 테슬라는 자기와의 싸움 중이다..

그래서 가장 중요한...

얼마면되니? !!! 

풀옵으로 뽑아봤다. ㅋㅋㅋ

오호~

1억 7백 8십 8만 1천 6백 1십 3원  

으헬헬 

안녕하세요,

차박사 친구 입니다.

현대자동차 ‘올 뉴 아반떼’의 새로운 소식을 나누고자

오늘은

차박사를 대신해 대리 출석했습니다. 

현대차, 개인적으로 선호하는 회사는 아닌데..

이번 올 뉴 아반떼는 평소와 다르게 눈길이 가네요.

전반적인 디자인은

제네바 모터쇼에서 공개한 "르 필 루즈" 

느낌이네요.. 

https://youtu.be/uWCrUygn8S0

국내에도 들어오면,

일단 제주도에 가서 랜트를 해보고 싶은 마음이 뿜뿜~ 하네요~

안전성·승차감·소음 개선된 3세대 플랫폼이 최초로 탑재되었고 전 트림에 전방 충돌방지보조·차로유지보조 등 적용되었고 음성인식 차량 제어와 현대 디지털 키가 제공된다고 합니다! 물론 옵션이겠죠? -_- 

아 공유하고 싶은 마음만 급해서

여기 저기서 사진을 구해서 공유해보았습니다만

역시 구관이 명관이네요...

다음부터는 마음이 조급해져도

그냥,

차박사님 돌아오실때까지 기다리고 있어야겠네요

ㅎㅎㅎ 그럼 대리출석은 이만 ~ 끝.

안녕하세요!

오박사 블로그의 막내, 차박사입니다!

G80 후속 풀체인지 모델의 출시가 임박하였지만

코로나 바이러스의 영향으로 인해 

또 다시 출시가 연기되었다고 합니다.

이번에도 중국산 와이어링 하니스의 공급이

코로나 바이러스로 인해 끊겼기 때문에 

G80 풀체인지 모델의 출시가 늦춰질 것이라고 합니다.

결국 신형 G80 풀체인지 모델의 출시일은

3월로 연기되었다고 합니다.

신형 G80 풀체인지의 경우, DH 등장 이후

6년만의 변화이기 때문에 많은 사람들의 기대를 

한 몸에 받고 있던터라, 이번 출시 연기로 인해 

많은 분들이 아쉬워하고 있다고 합니다.

신현 G80 풀체인지 모델의 예상도를 봤을 때,

제네시스 GV80 과 매우 흡사하다는 것을 알 수 있습니다.

제네시스 GV80 또한 출시 이후 연일 긍정적인 화제를 

몰고 다니고 있기 때문에, 신형 G80 풀체인지 모델 또한

성공적으로 시장에 안착하지 않을까 생각됩니다. 

안녕하세요!

오박사 블로그의 막내, 차박사입니다.

오늘은 풀체인지를 앞두고 있는 신형 BMW 4시리즈 

디자인에 대해 살펴보겠습니다.

컨셉 형태의 BMW 4시리즈 풀체인지 모델입니다.

전체적인 라인은 BMW에서 쿠페를 지칭하는 '짝수' 라인 답게

A필러부터 트렁크까지 이어지는 라인이 매우 유려하게 

디자인 되었습니다.

특히나 이런 쿠페형 라인이 BMW 특유의 짧은 오버행과 만나니,

더욱 스포티한 분위기를 연출하고 있습니다.

신형 BMW 4시리즈 풀체인지 모델의 외모적 가장 큰 변화는

상, 하로 길어진 키드니 그릴입니다.

BMW의 상징과도 같은 콧구멍(?)이 점차 세로형태로 커져가고 있는 추세인데

4시리즈 또한 여지없이 과감하게 위 아래로 그릴을 잡아 늘렸네요.

실제로 유출된 신형 BMW 4시리즈 풀체인지 사진을 살펴보겠습니다.

헤드라이트는 작년 출시한 3시리즈와 거의 동일한 형태를 띄고 있습니다.

아쉽게도 제일 이목이 집중되고 있는 전면 그릴은 감춰져 있네요.

위장막 사이에서 보이는 신형 BMW 4시리즈 풀체인지 모델의

테일 램프 또한 실루엣만 봤을 땐,

신형 3시리즈와 거의 동일한 디자인으로 추정됩니다.

위장막이 씌워지지 않은 채로 공장에서 찍힌 듯한

신형 BMW 4시리즈 풀체인지 모델의 사진 또한 확인할 수 있는데요.

상, 하로 매우 길어진 키드니 그릴은 차급을 가늠하기 어려울 정도로

큰 위압감을 뽐내고 있습니다.

헤드램프의 선명하고 파란 라인을 보면 

신형 BMW 4시리즈 풀체인지 모델에도 레이저 라이트가

들어가는 것 같습니다.

후면 범퍼의 공기 구멍은 신형 BMW 4시리즈 풀체인지 모델이

꽤나 스포티한 디자인으로 완성됐다는 증거입니다.

테일램프는 3시리즈의 그 것과 비슷하지만 

크기를 약간 줄여 더욱 날렵함을 강조한 것 같습니다.

BMW가 신형 3시리즈를 출시하면서 차량가격이 많이 오른만큼,

동급 타브랜드 차종의 실내 마감을 훌쩍 뛰어넘을 만큼

완성도 높은 실내 인테리어 마감을 보여주었었는데요,

이번 신형 BMW 4시리즈 풀체인지 모델 역시 3시리즈와

거의 동일한 실내 디자인으로 구성하여 높은 마감 완성도를

보여줄 것으로 짐작됩니다.

지금까지 오박사 블로그의 막내, 차박사였습니다!

감사합니다! 

그리고- 두둥!!! 신상 업데이트!!! 테슬라의 모델 s, 롱체인지 플러스 

https://inkiup.com/detail/inkiup-24rank/5ee96fa751ae121ab06f446f

안녕하세요!

오박사 블로그의 막내, 차박사입니다. :)

오늘은 국산 베스트셀러 중형 SUV!

쏘렌토가 4세대로의 풀체인지를 앞두고 있는만큼

디자인 부분을 같이 살펴보는 시간을 갖고자 합니다!

기아에서 공개한 기아 쏘렌토 풀체인지의 랜더링버전입니다.

전면 이미지는 전형적으로 K7 부터 시작되는

기아의 패밀리룩을 계승하고 있습니다.

이번 4세대 쏘렌토 풀체인지 버전에서 가장 맘에드는 부분입니다.

최근 SUV 트렌드에 맞게 다소 낮게 깔리는 리어램프가

차에 안정감을 주면서 클래식한 멋을 뽐냅니다.

조금 과장하자면 롤스로이스의 컬리넌이 연상되는 디자인입니다.

사이드 프론트 쿼터뷰 또한 굉장히 다이나믹하면서도

안정감있는 디자인으로 완성되었습니다.

특히나 C필러 라인의 각도가 굉장히 날카롭게 느껴지기 때문에

날렵한 이미지를 주고 있습니다.

리워 쿼터뷰는 흡사 중형 SUV가 아닌,

대형 SUV 느낌을 선사하고 있습니다.

전체적으로 들려있는 엉덩이와 

상대적으로 낮게 자리잡은 리어램프가

차급을 가늠하기 어렵게 하는 주 원인으로 생각됩니다.

4세대 쏘렌토 풀체인지의 실내 디자인 역시 

기아 특유의 패밀리룩과 일맥상통합니다.

특히나 최근 출시한 K5 신형의 실내와 매우 유사합니다.

자동차 인테리어의 인상을 좌우할 수 있는 

송풍구 디자인은 대시보드의 각도를 두어 

마치 로봇의 가슴을 보는 것 같은 느낌을 줍니다.

4세대 쏘렌토 풀체인지에서 가장 맘에드는 

실내 디자인을 뽑으라면, 저는 단연코 조그 다이얼식

변속레버를 선택하겠습니다.

고급 브랜드의 고급 차종에서나 볼 수 있는

다이아몬드 문양의 디테일까지 살리면서

매우 럭셔리한 이미지를 주고 있습니다.

해외에서 유출된 4세대 쏘렌토 풀체인지의 모습입니다.

전체적으로 이전 세대 쏘렌토보다 균형있는

비율을 가지고 있어, 디자인 안정감이 커졌습니다.

후면 디자인은 랜더링으로 보던 것보다 훨씬 더

디테일이 강조되어 있는 느낌입니다.

특히 머플러 디자인을 매우 날렵하게 만들어내어

미래 이미지를 강조한 것으로 보입니다. 

실물사진으로 본 기아 4세대 쏘렌토 풀체인지의

실내에서 가장 눈에 띄는 부분은 하이그로시와

메탈의 조화입니다.

실제 메탈을 사용한 부분은 매우 낮을 것으로 보이지만

포인트 부분을 적절하게 메탈컬러로 구성하여

남성적이면서 세련된 디자인을 완성했습니다.

기아 쏘렌토 4세대 풀체인지의 출시 예정일은

3월입니다.

쏘렌토는 국산 SUV의 영원한 베스트셀러이기 때문에

이번 신형도 매우 많은 판매량을 기록할 것으로 보입니다.

지금까지 오박사 블로그의 막내,

차박사였습니다. :)

안녕하세요. 오박사 블로그의 막내 

차박사입니다. :)

제네시스 GV80 생산을 담당하고 있는 현대차의 

울산 2공장이 내일(7일)부터 가동을 멈춘다고 합니다.

현대차는 4일부터 7일까지 전 생산공장의 

순차적 휴업을 단행한다고 합니다.

휴업은 11일까지로 예정되어있지만,

중국에서 발생한 신종 코로나 바이러스의

전파 양상에 따라 길어질 가능성도 있다고 합니다.

현대차가 휴업에 들어간 이유는 차량 제조에 필요한

배선 뭉치인 '와이어링 하니스' 공급이 끊긴 탓이라고 합니다.

와이어링 하니스는 차종은 물론 트림과 사양에 따라 

모양과 부피가 제가각이라고 합니다.

이에따라 현대차는 다른 부품처럼 대량의 재고를

비축하지 못한 상태인데, 이번 중국 우한 폐렴의 

영향으로 현지 공장이 폐쇄되면서 부품 수급이 지연되고

있다고 합니다.

제네시스 GV80은 현대차 프리미엄 브랜드인

제네시스의 첫 SUV 차량으로 런칭 전부터

많은 관심을 받다가 최근 런칭 후 공개 당일에만

1만 5000대 계약이 몰리고 3일만에 2만대를

넘어서면서 고공행진을 이어가고 있습니다.

하지만 이번 사태로 인해 제네시스 GV80의 기존 계약분인

2만대를 모두 공급하려면 7월은 되어야 한다고 합니다.

더 좋지 않은 소식은 전문가들의 견해대로

우한 폐렴이 만약 5월까지 이어진다면

중국 공장 가동 정상화 시기또한 그에 맞물려

늦춰질 것이므로 계약자가 제네시스 GV80을 

인수받을 때까지는 더욱 시간이 지연될 것으로 보입니다.

지금까지 오박사 블로그의 막내,

차박사 였습니다. :)

감사합니다!